機(jī)房精密空調(diào)一天二十四小時(shí)都在運(yùn)行,一般機(jī)房精密空調(diào)的可能出現(xiàn)的故障可以分為五大體:加熱故障,加濕故障、高壓警報(bào),低壓警報(bào)和壓縮機(jī)超載,下面本文總結(jié)機(jī)房精密空調(diào)故障源及解決方法。
機(jī)房精密空調(diào)常見故障及解決方法
1、系統(tǒng)中的制冷劑有泄漏;
解決方法:對(duì)系統(tǒng)重新檢漏抽空及灌注氟里昂制冷劑。
2、低壓保護(hù)器失靈造成控制精度不夠;
解決方法:修理、更換低壓壓力控制器。
3、低壓延時(shí)繼電器調(diào)定不正確,或低壓?jiǎn)?dòng)延時(shí)太短。
解決方法:重新調(diào)定低壓延時(shí)時(shí)間
4、熱力膨脹閥失靈或開啟度小,引起供液不足;
解決方法:加大熱力膨脹閥的開啟度或更換膨脹閥。
5、風(fēng)道系統(tǒng)發(fā)生故障,或風(fēng)量不足,引起蒸發(fā)器冷量不能充分蒸發(fā);
解決方法:檢視風(fēng)道系統(tǒng)情況,將風(fēng)量調(diào)節(jié)到正常范圍。
6、氟里昂制冷劑灌注量太少。
解決方法:向系統(tǒng)補(bǔ)充氟里昂制冷劑,使壓力控制在60psig-70psig之間
7、ZR11M型渦旋壓縮機(jī)熱保護(hù)裝置故障
解決方法:維修,更換壓縮機(jī)熱保護(hù)裝置。
8、系統(tǒng)內(nèi)處理不凈,有臟或水份在某處引起堵塞或節(jié)流;
解決方法:對(duì)阻塞處進(jìn)行清理,如干燥過(guò)濾器堵塞,應(yīng)更換。
9、低壓設(shè)定值不正確;
解決方法:重設(shè)低壓保護(hù)值在60psig,30psig系列VI型在50psig,25psig系列V型在43psig,25psig并檢查實(shí)際開停值;
機(jī)房精密空調(diào)故障綜合問題
對(duì)于使用膨脹閥的制冷系統(tǒng),回液與膨脹閥選型和使用不當(dāng)密切相關(guān)。膨脹閥選型過(guò)大、過(guò)熱度設(shè)定太小、感溫包安裝方法不正確或絕熱包扎破損、膨脹閥失靈都可能造成回液,對(duì)于使用毛細(xì)管的小制冷系統(tǒng)而言,加液量過(guò)大會(huì)引起回液,蒸發(fā)器結(jié)霜嚴(yán)重或風(fēng)扇故障時(shí)傳熱變差,未蒸發(fā)的液體會(huì)引起回液,冷庫(kù)溫度頻繁波動(dòng)也會(huì)引起膨脹閥反應(yīng)失靈而引起回液。
對(duì)于回液較難避免的制冷系統(tǒng),安裝氣液分離器和采用抽空停機(jī)(即停機(jī)前讓壓縮機(jī)抽干蒸發(fā)器中液態(tài)制冷劑)控制可以有效阻止或降低回液的危害。
(1)液擊
1、為了保證壓縮機(jī)的安全運(yùn)轉(zhuǎn),防止產(chǎn)生液擊現(xiàn)象,要求吸氣溫度比蒸發(fā)溫度高一點(diǎn),即應(yīng)具有一定的過(guò)熱度。過(guò)熱度的大小可通過(guò)調(diào)節(jié)膨脹閥開啟度來(lái)實(shí)現(xiàn)。
2、應(yīng)避免吸氣溫度過(guò)高或過(guò)低。吸氣溫度過(guò)高,即過(guò)熱度過(guò)大,將導(dǎo)致壓縮機(jī)排氣溫度升高。吸氣溫度過(guò)低,則說(shuō)明制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)不完全,既降低了蒸發(fā)器換熱效率,濕蒸汽的吸人又會(huì)形成壓縮機(jī)液擊。吸氣溫度正常情況下應(yīng)比蒸發(fā)溫度高5~10℃。
(2)加氟
1、氟量少或其調(diào)節(jié)壓力低(或部分堵塞)時(shí),膨脹閥的閥蓋(波紋管)、甚至連進(jìn)液口都會(huì)結(jié)霜;氟量過(guò)少或基本無(wú)氟時(shí),膨脹閥的外表無(wú)反應(yīng),只能聽到一點(diǎn)氣流的絲絲聲。
2、看結(jié)冰從哪一端開始的,是從分液頭還是從壓機(jī)回氣管,如果從分液頭就是缺氟,從壓機(jī)就是氟多了。
(3)若吸氣溫度過(guò)高則缸蓋全部發(fā)熱。
機(jī)房精密空調(diào)吸氣溫度過(guò)高
1、系統(tǒng)中制冷劑充注量不足,即使膨脹閥開到最大,供液量也不會(huì)有什么變化,這樣制冷劑蒸汽在蒸發(fā)器中過(guò)熱使吸氣溫度升高。
2、膨脹閥開啟度過(guò)小,造成系統(tǒng)制冷劑的循環(huán)量不足,進(jìn)人蒸發(fā)器的制冷劑量少,過(guò)熱度大,從而吸氣溫度高。
3、膨脹閥口濾網(wǎng)堵塞,蒸發(fā)器內(nèi)的供液量不足,制冷劑液體量減少,蒸發(fā)器內(nèi)有一部分被過(guò)熱蒸汽所占據(jù),因此吸氣溫度升高。
4、其他原因引起吸氣溫度過(guò)高,如回氣管道隔熱不好或管道過(guò)長(zhǎng),都可引起吸氣溫度過(guò)高。正常情況下壓縮機(jī)缸蓋應(yīng)是半邊涼、半邊熱。
吸氣溫度過(guò)低
1、制冷劑充注量太多,占據(jù)了冷凝器內(nèi)部分容積而使冷凝壓力增高,進(jìn)入蒸發(fā)器的液體隨之增多。蒸發(fā)器中液體不能完全氣化,使壓縮機(jī)吸人的氣體中帶有液體微滴。這樣,回氣管道的溫度下降,但蒸發(fā)溫度因壓力未下降而未變化,過(guò)熱度減小。即使關(guān)小膨脹閥也無(wú)顯著改善。
2、膨脹閥開啟度過(guò)大。由于感溫元件綁扎過(guò)松、與回氣管接觸面積小,或者感溫元件未用絕熱材料包扎及其包扎位置錯(cuò)誤等,致使感溫元件所測(cè)溫度不準(zhǔn)確,接近環(huán)境溫度,使膨脹閥動(dòng)作的開啟度增大,導(dǎo)致供液量過(guò)多。
(4)蒸發(fā)溫度對(duì)制冷效率影響
蒸發(fā)溫度對(duì)制冷效率影響較大,它每降低1度,制取同樣的冷量需增加功率4%,所以在條件許可的情況下,適當(dāng)提高蒸發(fā)溫度,對(duì)提高空調(diào)器制冷效率是有利的。家用空調(diào)器的蒸發(fā)溫度一般比空調(diào)出風(fēng)口溫度低5~10度,正常運(yùn)行時(shí),蒸發(fā)溫度在5~12度,出風(fēng)溫度在10~20度。
(5)過(guò)熱度
1、對(duì)于常用的R22制冷劑,壓縮機(jī)制冷量是隨有效過(guò)熱的增大而減小的,當(dāng)過(guò)熱度為10℃時(shí),制冷量為飽和蒸發(fā)下制冷量的99.5%,當(dāng)過(guò)熱度為20℃時(shí),制冷量為飽和蒸發(fā)下制冷量的99.3%,可見制冷量隨過(guò)熱度的增加而衰減是很小的。
2、對(duì)于R502制冷劑來(lái)說(shuō),壓縮機(jī)制冷量隨有效過(guò)熱度的增大而增大。
3、制冷劑保持一定的過(guò)熱度,可進(jìn)一步防止在氣缸中產(chǎn)生的液擊現(xiàn)象,且對(duì)低溫制冷系統(tǒng)來(lái)說(shuō),適當(dāng)增加有效過(guò)熱度能使?jié)櫥洼^順利地返回壓縮機(jī)。但隨著壓縮機(jī)吸氣過(guò)熱度的增加,其排氣溫度也隨之上升,過(guò)高的排氣溫度會(huì)使?jié)櫥驼扯茸兿∩踔撂炕绊憠嚎s機(jī)正常運(yùn)行,所以吸氣過(guò)熱度要控制在一定的范圍之內(nèi)。
在以下三種情況下不宜使用機(jī)房精密空調(diào)制冷:
1、低電源電壓不啟動(dòng)
2、壓縮機(jī)高壓報(bào)警
3、加濕器制冷系統(tǒng)需要維護(hù)
機(jī)房精密空調(diào)故障排除方案與解決
(1)一看
就是看壓力表、溫度計(jì)、電流表的指示值、看壓力繼電器、壓差繼電器,溫度繼電器的調(diào)定值大小,看油位、液位的高低,看低壓管結(jié)霜、結(jié)露,冷卻水量、冷凍水量的大小,看連接處有否油跡等,以及運(yùn)行記錄所顯示的變化趨勢(shì)。
(2)二聽
聽機(jī)房空調(diào)制冷機(jī)操作人員反映制冷裝置的情況,聽機(jī)房空調(diào)壓縮機(jī)各部位運(yùn)行時(shí)的噪聲,聽制冷劑在膨脹閥里的流動(dòng)聲音。
(3)三摸
摸系統(tǒng)管路和部件的冷熱程度,變化和發(fā)熱的趨勢(shì)以及機(jī)房空調(diào)設(shè)備振動(dòng)情況。
(4)四聞
如聞到膠皮和塑料臭味,則可肯定電線過(guò)熱;如聞到刺激性氨臭,則系統(tǒng)有泄漏處;如潤(rùn)滑油有焦糊味,則油已變質(zhì)。
(5)五分析
運(yùn)用專業(yè)的基本知識(shí),根據(jù)以上人的感覺器官(眼、耳、鼻、手)的反映來(lái)判斷,就可較易地找到故障原因,并有的放矢地去解決。
機(jī)房精密空調(diào)保養(yǎng)方式
(1)定期提供例行維護(hù)和保養(yǎng):
(2)檢查控制器設(shè)置,壓縮機(jī)吸、排氣壓力;
(3)壓縮機(jī)工作電流;
(4)高低壓力報(bào)警值;
(5)風(fēng)機(jī)噪音及運(yùn)行電流;
(6)加熱器過(guò)熱保護(hù);
(7)凝器散熱情況;
(8)制冷循環(huán)管路各部件的運(yùn)行情況;
(9)濾網(wǎng)、濕器和供排水管路及電器系統(tǒng)等部分的清潔情況。
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